北京二手捷达汽车(老款捷达库存车*)

买捷达还是桑塔纳

问题一：新桑塔纳和新捷达哪个好？懂行的来，懂的人告诉你，两款垃.圾

问题二：捷达和桑塔纳的区别捷达和桑塔纳哪个好桑塔纳级别比捷达大一个档次,桑塔纳是B级车,捷达是A0级车内空间上桑塔纳也要比捷达大很多.但坐桑塔纳感觉憋屈,因为它的高度略低,头部空间小了点.油耗桑塔纳由于车体大所以重量也大,油耗比捷达高.加速性能桑塔纳1.8的加速性要好于捷达,1.6的桑塔纳就不行了,太肉.捷达的*控性能是有口皆碑的,高速变线,制动.过弯能力都很强,桑塔纳差很多.至于维修要看你是哪里人,有一种说法:南桑塔纳北捷达.在南方桑塔纳的占有量比较大,而北方比较认捷达.但总体维修费用差不多.不过捷达要比桑塔纳皮实耐用一些家用还是买捷达更实惠!如买二手车推荐捷达CI,新车推荐捷达CIF。

问题三：桑塔纳和捷达哪个好有很多人都在问这个问题，我给你做一次全面的回答。我肯定的告诉你这哥仨是一条生产线上下来的。一、三车用的发动机是一样的，全是EA211发动机，变速箱也是一样的。二、车内空间，轴距也是一样的，底盘通用，配件也通用。三区别：外形，新桑塔纳、新捷达全是大众套娃脸，没有什么新意，新桑塔纳还好些，俗称“小迈腾”，至于捷达，我个人认为不好看，真丑，不喜匆喷啊。斯柯达昕锐，这个车在欧洲是有原型车的，不过来*后就给改的面目全非了，不过算是逃过了大众的套娃脸，还是比较耐看的。四、最大的区别，已经价格，由于桑塔纳和捷达我名气太大了，所以这两车卖的又贵又快，同配置的车要比昕锐贵4000–8000不等，其实都是一样的东西，贵就贵在品牌效应上，性价比最高的还是昕锐。这就是区别，希望可以帮到你。

问题四：桑塔纳和捷达哪个性价比好你的预算应该是10万左右全部搞好上路，那10万内能上路性价比最高的紧凑型车：↓

只要不买新桑塔纳、新捷达，其他都行，和以前的老桑塔纳和捷达没关系，配置太TM坑爹！

经常看见有人说新桑塔纳或新捷达，几十年的考验或品质，真TM逗，才上市一年多点而已！

新桑塔纳和新捷达，是*人自己搞出来的，除了名字和以前的桑塔纳和捷达有关系，其他一毛关系没有，德国是没有这2款车的，只有*有（国外有捷达，就是*的速腾），不知道那些无脑喜欢大众的人怎么想的？信仰大众的信徒-盲目崇拜大众的，你知道你推荐的大众车，你喜欢的大众车，你买的大众车，德国有卖的吗？是德国人生产制造的吗？你买这么牛X的德国大众车，德国人知道吗？

新桑塔纳.新捷达.新宝来.朗逸.帕萨特，都是*人自己拉皮或杂交搞出来的忽悠人的车，德国都没有卖！

推荐你308，随便优惠2万，最低配上路不到10万，配置很高很高！

老福克斯也满好的，就是油耗有点高，动力强！

科鲁兹也优惠2万多，就是只能低配，是鼓刹！

新爱丽舍和 301，10万内也都能上路!

下面3款是日韩的，看看就可以了↓不推荐购买

悦动也优惠2万，可以买高配的。

2014款阳光也不错，高配的，低配鼓刹不买！

锋范也优惠2万，10万可以买高配的。・

以上几款是10万内能全部搞好上路性价比最高的，想多点钱就买高配。

日系省油稳定.

美系安全*控.

法系底盘悬挂.

韩系漂亮好看.

德系信仰信仰.

问题五：捷达和桑塔纳哪个好？桑塔纳级别比捷达大一个档次,桑塔纳是B级车,捷达是A0级车内空间上桑塔纳也要比捷达大很多.但坐桑塔纳感觉憋屈,因为它的高度略低,头部空间小了点.油耗桑塔纳由于车体大所以重量也大,油耗比捷达高.加速性能桑塔纳1.8的加速性要好于捷达,1.6的桑塔纳就不行了,太肉.捷达的*控性能是有口皆碑的,高速变线,制动.过弯能力都很强,桑塔纳差很多.至于维修要看你是哪里人,有一种说法:南桑塔纳北捷达.在南方桑塔纳的占有量比较大,而北方比较认捷达.但总体维修费用差不多.不过捷达要比桑塔纳皮实耐用一些家用还是买捷达更实惠!如买二手车推荐捷达CI,新车推荐捷达CIF。

问题六：捷达和桑塔纳哪个好两个车从维修费用来说基本差不多

性能来说捷达稍微胜出一点

也不是很明显

捷达车内部空间小了点

桑塔哪外观看起来稍微大起一点

通过性基本一样

这两个车在德国当时都是同时期得车

差不多的

看你什么用途了

如果家用就选捷达

如果商务兼家用

就选桑塔纳

问题七：捷达和桑塔纳哪个好两个车从维修费用来说基本差不多

性能来说捷达稍微胜出一点

也不是很明显

捷达车内部空间小了点

桑塔哪外观看起来稍微大起一点

通过性基本一样

这两个车在德国当时都是同时期得车

差不多的

看你什么用途了

如果家用就选捷达

如果商务兼家用

就选桑塔纳

问题八：新捷达新桑塔纳哪个好？一汽大众在低端市场的老三样从低到高依次是：捷达桑塔纳宝来

说到大众，就不得不说说它三个儿子历史。捷达大众是70年代末推出的车型，80年代中期大众推出了桑塔纳，进入90年代中期捷达和桑塔纳在德国本土已难见踪迹，宝来的诞生则是在80年代末90年代初，宝来出身即比他那两个哥哥高贵，其来自高尔夫平台，主要是为了90年代初和当时的欧宝竞争。

自从大众进入*，作为进入*的桥头堡，被淘汰的捷达和桑塔纳焕发了新生，在*这个新兴汽车市场，无论是在***部门还是在私人领域，这几十年大众赚得盆满钵满，同时其也成为垄断*汽车话语权的最大霸主。

了解了历史相信你会在心里做个比较。这三款车本质上没什么区别，不过是外观变个样就变着戏法*。这三者里宝来的保值程度要高点。要说血统纯正，这三个都不是，应该是高尔夫和迈腾。如果资金够的话建议一步到位。

问题九：上海大众桑塔纳与捷达到底哪个好楼上纯属扯淡，现在的桑塔纳与之前的桑塔纳没有一点关系

什么上海大众比一汽大众好？一汽大众能生产奥迪，它能差嘛，黑人都不会黑。

现在的桑塔纳与现在的捷达大部分都是一样的只不过配置不同罢了

不过看你所在的城市哪个品牌认知度高你就买什么车就可以

问题十：想买大众的车，自己家用，捷达和桑塔纳选哪个好？你说呢，捷达一定比桑塔纳好。不停升级更具竞争力捷达伙伴很好地秉承了捷达皮实、耐用的优良品质。它最大的特点在于采用了03款捷达的外形，但与03款捷达相比，又有质的区别，这主要是因为它装配了基于目前一汽-大众最先进的PQ35平台开发的RSH发动机，动力更强、油耗更低，同时还增加了中控门锁以及电动车窗等舒适性装备。另外，值得一提的是，与目前市面上销售的捷达相比，捷达伙伴的价格也更加实惠、更具冲击力，消费者可以根据自己所需要的配置，花8.58万-8.78万元就能购买到一辆捷达伙伴。同时，捷达伙伴虽然是一汽-大众在接到经销商订购后，按照订单批量生产的一款产品，但一汽-大众承诺捷达伙伴同样享受一汽-大众完善的售后服务，并与目前市面上销售的捷达其他车型一样，享受2年或6万公里的质量担保(先到为准，易损件除外)。这就在售后服务和质量保障方面又给消费者吃下了一颗定心丸，为他们解除了后顾之忧。从捷达伙伴的畅销中，我们也可以看出目前国内消费者对于捷达还是非常认可的，而这归根结底是对其产品品质的认可。当然，这也与购买捷达伙伴的消费者的特性有很大关系。据销售员反映，在他们接触到的消费者当中，捷达伙伴的购买群体大多是那些事业正处于发展阶段的消费者。他们勤奋、务实、不事张扬，主张理性消费，追求更高性价比，追求价值最大化，有着很强的品牌忠诚度。而捷达伙伴的推出无疑很好地满足了这样一个消费群体的特殊需求。综上我们可以看出，捷达伙伴的“火爆”是可以预料的，因为它是一款令消费者感到称心的产品，是完全根据市场需求推出的，并且在配置、价格和服务上都极具竞争力的产品。据悉，随着上市之后在北京市场的热销，一汽-大众在全国其他地区的经销商也相继提出了订购的需求，从而也就有了目前捷达伙伴红遍大江南北的“火爆”局面。

新桑塔纳属于A0级车，只不过加长了轴距而已，与A级车有本质区别，你不能说把一只猫用催化剂催大了就成为一只虎吧。这车不行，配置比POLO还低，不推荐。

采纳一下，手留余香，谢谢！！！

2018年捷达二手车*市场价格大揭密

捷达汽车诞生至今已经有30余年的时间了，它是*第一辆合资车，曾经风靡了全国人民。而如今，捷达二手车市场也是越来越热门，那么2018年的捷达二手车价格到底是多少呢？下面我们就一起来揭秘。

在探讨2018年捷达二手车价格之前，我们需要了解一下二手车价格的影响因素。首先，车龄是一个非常重要的因素，新车与旧车的差价相当明显；其次是行驶里程，车子的使用时间越长，车况自然越差，所以行驶里程越低，车子的价值越高；最后是车况，好的车况自然会更受追捧。

在2018年，由于二手车市场的供过于求，导致车辆品牌的价格波动非常大。而捷达二手车市场价格也不例外。总体来说，购买一辆3~5年的捷达车大约需要10~15万元，其中车况是最大的决定因素。

具体而言，在北京、上海等一线城市，捷达二手车的平均售价在10万元左右，而在三线及以下城市，售价则比较便宜，仅需6万元左右即可拥有一辆捷达二手车。

在购买捷达二手车的时候，我们不应只看价格，也要重视车子的实际情况。面对众多的二手车，如何选择一辆性价比高的车辆呢？

首先，购买前要认真检查车况，包括发动机、制动系统、底盘等核心零部件是否正常运转。其次，要定期保养维护，做好日常使用维护工作。最后，如有必要可以选择信誉度高的汽车经销商，这样更能保障自己的权益。

总体来说，2018年的捷达二手车市场价格并不高，但是购买前必须要考虑车况等多方面因素。个人建议购买二手车时应该选择信誉度高的经销商，以保障自己的权益。当然，能够逐一检查车况，并通过外观及内饰等方面判断车况的朋友们也可以选择个人购买。无论用何种方式选择二手车，均需依据自己的需求和经济压力作出合理的选择。

老款捷达库存车*

1、在长春一汽买大众捷达库存车根据查询相关公开信息，2万库存捷达自动挡去长春一汽买或者去二手车贩子手里买。

2、05年的车型现在已经15年的车龄，即使该车状况正常，没有出过大的事故，等，按照目前市场行情，价格大约在4000元左右，具体要看实际车况。

3、4W多捷达Jetta是德国大众汽车*在*的合资企业一汽大众汽车有限*的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达JettaMK1于1979年在欧洲上市就其结构来看Jetta包括后来的VentoBora都是加了车尾行李箱的Golf。

4、2018年的手动15捷达的标配的库存车个人认为车子本身没有任何问题的话，价位也就是五万左右。

5、那就要找南方的一些大的代理商，一般在汽车之家或者*找到，另外就是在长春一区找一找代理商，一些库存车会很便宜出手。

6、二手市场买车或卖车都是一车一价的，最好亲自去看看，不过车况正常的情况下，你说的2012款捷达基本是在138万上下浮动。

7、05年老款捷达距今13年左右了，轿车报废年限是15年，这种即将要报废的车辆，外观和发动机保护的好，外观7成新的，发动机无毛病的一般市面价格在23万附近，具体价格以实际成交价为准。

8、说实话，买库存车有风险，但价格方面也有吸引力如果我们在正规的4S店购车，还是会比较放心的因此，当我们购入一辆库存车如果库存时间有一年以上，最好将车直接进入首保，必要时，将车辆进行全面检查。

9、在15年的时候想买到08年的老款捷达只能买二手的了新车是买不到的汽车出厂3个月或者6个月还没有销售出去的就是库存车了08年到15年七年的时间，放了七年的车还不如二手车呢车子放在那里七年不动基本上也就。

10、老款2004年捷达车，一般来说车子车况还有手续方面不存在明显问题的情况下大体能够值一万二左右，具体需要看车子实际车况。

11、新款捷达将于2010年3月19日在成都正式上市，售价与在售车型基本保持一致，预计在79万元之间捷达作为国内乘用车市场的常青车型，将于北京车展前推出新一代改款车型新款捷不仅车身尺寸略有改变，而且外观和内饰也进行了改。

12、卖废铁可能不到1000，走报废流程，大概3000具体的费用要咨询当地的车管所，不同地区报废补贴和标准都不一样再有就是要年审过的，如果是脱审车辆，就拿不到报废补贴。

13、3万左右2012款老款捷达车没有出过大事故个人认为车子车况良好，跑了15万公里，手续齐全大体能够卖三万左右。

14、如果你要想买到老款的大众捷达的新车的话，这个难度可能会比较大，也只能求助你当地的经销商，让他们联系同行，看看谁那里有库存车。

15、老款捷达现在已经停产了，已经成为逝去的经典了，就看部分经销商手里有没有库存车了，要么就是二手车。

16、13年没有老款捷达这款车，老款捷达在2012年就停产了被新捷达车型所取代，13年的老款捷达应该是库存车。

17、老捷达已经不卖了捷达是一汽大众生产的汽车老捷达采用了方盒子的造型，与老桑塔纳的设计理念相同一般来说，路上看到的老捷达外观都是白色的虽然这款车在汽车市场占有很大的份额，但它已经停产了这款车在汽车市场。

2014年捷达车能卖*

2-3万左右。

第一辆捷达Jetta-MK1于1979年的夏天在欧洲上市。从一开始，捷达Jetta-MK1就被赋予了多种变化和规格。除了双开门和四开门的车体结构以外，它还拥有三种引擎可以选择：1272cc、1457cc、以及长期以一直作为高尔夫Golf系列基本配置的电喷型1588cc发动机。

根据配置的不同，捷达Jetta-MK1被分为基本型、L型和GL型，再加上选择不同的发动机，捷达Jetta-MK1有8种以上不同形式的配置上市。高尔夫Golf生产上市后不久，大众汽车*便发现：已经可以引入一种三箱轿车去扩展他们的车型系列，与高尔夫Golf并驾齐驱。

注意：

新捷达在保持原有动力性强劲，皮实耐用，经济舒适等一系列优秀品质的基础上进行了21项主要技术改进。改进后新捷达的整体印象是大气、协调性极强，充满了阳刚之气和现代感。此次新捷达的设计开发是一汽-大众*与德国保时捷*开发小组历经两年的严谨合作，在长春共同完成的全部工作。

新款捷达将于2010年3月19日在成都正式上市，售价与在售车型基本保持一致，预计在7-9万元之间。捷达作为国内乘用车市场的常青车型，将于北京车展前推出新一代改款车型。新款捷不仅车身尺寸略有改变，而且外观和内饰也进行了改款升级。

按照大众汽车的规划，捷达品牌未来将进一步升级，并不局限于在第二代捷达基础上进行现代化改造。来自大众汽车的消息显示，基于全新平台的捷达将与桑塔纳一同在2012年至2013年间亮相，采用与朗逸和新宝来一样的模块化开发方式，在产品品质上也大幅度提升。