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嘉陵摩托车*?重庆嘉陵*

嘉陵摩托车倒闭了吗

嘉陵摩托车没有倒闭,还在运营中。

*嘉陵工业股份有限*是*兵器装备**所属国有上市*。主导产品有摩托车及其发动机、特种车辆、通机及其下游产品等。*本部现有员工4000余人(截止2018年),总资产近40亿元(截止2018年)。

*嘉陵*以摩托车及其发动机、特种装备、光学光电、汽车摩托车零部件等为主导产业的*级大型企业*。*嘉陵*前身为嘉陵机器厂,创始于1875年清*上海江南制造总局龙华分局,是*近代最早的兵工企业之一。

*嘉陵*的发展历史:

1979年,嘉陵实施军转民开发生产民品摩托车,走上了“以民养军”的发展道路。嘉陵是我国民族摩托车产业发展的先驱和开拓者,通过实施“内联外引”战略。

1991年,*嘉陵*被*确定为全国首批55家试点企业*之一;

1993年,经过股份制规范化改组,摩托车生产经营资产剥离改组为*嘉陵工业股份有限*(*);

1995年,*嘉陵股票在上海证券交易所上市,其*股由*南方工业**持有;

2007年,*嘉陵大排量摩托车产品列入军需品采购目录,并形成批量供货。

以上内容参考百度百科——*嘉陵*

嘉陵摩托车的区别

嘉陵分为重庆嘉陵广州嘉陵上海嘉陵要区分这3中车只要看下车上的合格证就知道了上面有生产地址的

以下是三个嘉陵的网站

上海嘉陵

重庆嘉陵

广东嘉陵

其中重庆嘉陵属于老工厂了但是最机几年车质量做的的确不怎么样现在广州嘉陵的质量十分的不错本人经销嘉陵摩托车多年请相信

嘉陵摩托车哪里产的

嘉陵电机位于重庆市沙坪坝区双碑嘉陵工业园。*嘉陵集材,原名嘉陵机械厂,由清*上海江南制造总局龙华分局创建于1875年,是*近代最早的兵工企业之一。抗日战争爆发后,1938年迁至重庆沙坪坝嘉陵江畔。1979年,嘉陵实施“军转民”,开发生产摩托车,是*摩托车工业的奠基人和引路人。通过实施“国内合作、国际合作”战略,依靠技术和管理创新,提升了核心竞争力,促进了摩托车产业的快速发展。*嘉陵*成立于1987年。

*嘉陵是IS09001(2000版)质量体系、ISO14001环境体系和UKAS(皇冠认证)环境体系认证企业,是*摩托车行业首家获得CCC认证和*摩托车生产准入认证的企业。“嘉陵牌摩托车于1981年首次出口到国际市场,现在已经出口到90多个*和地区。

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嘉陵摩托车的维护和保养

一、空气滤清器的保养

空气滤清器滤芯磨合期后应该清洗一次,经常行驶在灰尘大的路面更应增加清洗次数,其步骤如下:

1、拆下右侧盖,将五颗空气滤清器壳体固定螺钉拆下,取下空滤器壳体盖,然后取出滤芯

2、把滤芯放入清洗剂中清洗,并让其干燥

3、将干燥的滤芯喷入15W/40QE级机油,揉匀,然后挤出过多的机油

4、按拆卸相反的顺序装配

5、装上右侧盖要注意的是:1、纸质滤清器滤芯每行使8000KM予以更换 2、JH70、JL90为纸质滤芯,应用压缩空气吹尽灰尘。

二、制动装置的维护和保养

一、鼓式前制动器的调整

A、支上主支架,测量从自由位置到开始制动时,前制动闸把的自由行程为10~20MM

B、如果不在规定范围,应进行调整,顺时针调整前制动螺母,减小自由行程;逆时针调整前制动螺母,增大自由行程

C、紧握几次前制动顺闸把,然后放松,检查前制动器工作是否良好(转动前轮,看前轮转动是否灵活)

D、也可通过前制动微调螺母进行调整

注意:如前制动器上指针与制动器端盖上的刻度对齐,制动蹄块应予以更换。

每行驶4000KM,应更换蹄块

每行驶2000KM,离合器*纵线庆清洗、润滑

二、后制动器的调整

A、用主支架支撑摩托车

B、测量后制动踏板从原位置踩下到制动器开始工作的行程为20~30MM

C、如需调整,调整方法同前制动器

三、蓄电池的保养

拆下左侧盖

对新车的蓄电池应加入电解液至上、下刻度之间

对新电瓶进行补充充电,使用效果更佳

可用0.1A电流,充电6~7小时

可用0.3A电流,充电3~4小时

经常检查蓄电池,如果液面低于最低刻度,应补充蒸馏水至规定值对于蓄电池亏电或长时间不使用时,应该进行补充充电注意:充电时会产生氢气和氧气,充电现场严禁*火

四、摩托车的磨合

新车的磨合里程为1000KM,应按照使用说明书上的要求进行磨合,延长其使用寿命,具体做法是:

1、控制车速

2、控制载重量,应控制载重量在最大载荷的2/3以下

3、控制行驶时间,每行使0.5小时后,应让发动机熄火冷却10分钟

4、勤换机油,建议磨合期内每行使300KM更换一次机油

五、油门*作部分的检查和调整

一、油门的检查和保养

转动油门把手,检查回位是否良好,如有卡滞或不能回位,应对其进行保养

步骤:1、拆下反光镜

2、拆下加油器座,取下油门*纵线和加油器

3、向油门*纵线加入少许润滑油,向加油器涂上少许润滑脂

4、按照相反的顺序装回即可注意:油门线应该每2000KM清洗、润滑一次。

二、油门把手自由行程的调整

油门把手的自由行程为2~6mm,如不符合规定应进行调整

调整步骤如下:松开锁紧螺母,转动油门调节螺管到规定位置,然后再拧紧锁紧螺母,顺时针转动油门调节螺管,油门自由行程变小;逆时针转动油门调节螺管,油门自由行程变大。

六、驱动链条的检查、调整和润滑

1、检查方法用主支架支撑摩托车,踩变速踏板换入空档位置,将链条上、下摆动,检查它的摆程应在10~20MM,如不在此范围,应进行调整

2、调整方法

A、拧松后轮轴锁紧螺母,拧松后制动调节螺母

B、拧松链条调节器锁紧螺母

C、顺时针旋转调节螺栓,减小链条的摆程逆时针旋转调节螺栓,增大链条的摆程将链条摆程调整到10~20MM的范围内

注意:左右链条调节器刻度因应该相同

如果调好后,链条调节器刻度处于最后一格,说明链传动部分过度磨损,应予以更换大、小链轮及链条

D、检查链条的松紧度,先拧紧链条调节器的调节螺栓,拧紧后轮轴锁紧螺母

如果发现链条出现缺油应该予以润滑,一般情况下,每行驶500KM应该清洗、润滑一次

步骤如下:

1、拆下换档臂

2、拆下发动机左后盖

3、拆下后链盒

4、找到活动链节,用钳子取下活动锁紧夹,从向后的方向取下链条,将链条放入清洗剂中清洗,然后风干。检查链条的磨损情况,必要时应予以更换。

注意:安装活动链节锁紧夹的开口方向应与链条运动的方向相反

5、按照相反顺序装回,并在链条上加注适量的润滑油

七、机油的检查与更换

每天开车前应检查机油和油位

1、将摩托车置于平地上,用主支架支撑

2、拧松机油标尺,看油位是否在上、下刻度之间,如机油量过少,应酌量加入规定机油更换润滑油及清洗过滤器

1、将发动机预热2-3分钟,关闭发动机

2、在发动机下放一个盛油盒

3、拧松放油孔盖,取下放油孔盖,取出机油过滤网、弹簧

4、踏反冲起动器数次,以助残油全部排出

5、将弹簧、过滤网、放油孔盖放入清洗剂中清洗

6、检查0型密封圈,过滤网是否完好,如有损坏应予以更换,然后按与拆卸相反的顺序装回

7、注入新机油在上下刻度线之间,注意:新车磨合期内应更换3次机油。

八、火花塞的检查与更换

1、取下火花塞帽,清除周围杂物

2、用随车配用的火花塞套筒板手拆下火花塞

3、用铁钎清除火花塞积炭,用刷子清除火花塞上杂物

4、检查火花塞电极是否烧蚀,如有烧蚀,应更换火花塞

5、用厚薄规检查火花塞间隙,将火花塞间隙调整为0.6-0.7mm

6、检查火花塞上密封垫,如果严重变形或破裂,应予以更换

7、火花检查:脚起动发动机,检查火花颜色,火花应为蓝白色

8、将火花塞拧紧时,为防止螺纹乱纹,应先用手把火花塞拧到位,然后用火花塞套筒拧紧。

九、车辆的存放

车辆长时间不使用,时间超过1个月要做以下工作:

1、清洗并擦干摩托车,对车体打蜡,对容易生锈的部件涂上润滑油

2、放出化油器中的燃油

3、取下火花塞,向气缸内放入15~20ML润滑油

4、拆下电瓶,放于干燥、通风、避免阳光直射的地方

5、将轮胎充气至规定气压,放于垫块上

6、用布料或通气性强的物品遮盖摩托车,钭摩托车停放于通风、温差小的地方

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